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Qualité et environnement
Analyse environnementale et des risques - Année 2008
Sur la base de la subdivision des Classes EURO des véhicules il a été possible déterminer le total des émissions (exprimées en g/l) par rapport aux litres de gasoil consommés.
Les données emergeantes sont divisées par type d'émission sur les graphiques de suivi représentés.

Tableau: Émissions des camions [g/l]
g/l Pre
Euro 1		 Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5
CO2 2642 2642 2642 2642 2642 2642
NOx 37 28,3 32,1 22,1 13,2 7
PM 1,23 1,031 0,471 0,495 0,099 0,096
CO 4,98 5,13 3,67 4,41 2,88 2,85
HC 1,59 1,93 1,15 1,04 1,27 1,26
CH4 0,0382 0,0462 0,0276 0,0251 0,0306 0,0304
Graphique A: Émissions moyennes annuelles d'oxydes d'azote des véhicules [g/l]

Sur un axe de 5 ans on remarque une diminution globale du 21% de hydrocarbures incombustible même si les valeurs sont tendanciellement en ascension depuis 2004 (année comprenant les meilleurs résultats).

Les résulatats nous montrent une diminution du 27% des émissions d'oxydes d'azote en atmosphère (vois Graphique A). Les oxydes d'azote produits par le processus de combustion, s'oxydent au contact de l'oxygène et se transforment en bi-oxyde d'azote.

Graphique B: Émissions moyennes annuelles démanation de poussières subtiles [g/l]
Graphique