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Qualità e Ambiente
Analisi ambientale e dei rischi - Anno 2008
Sulla base della suddivisione delle Classi EURO dei veicoli è stato possibile determinare le emissioni totali (espresse in g/l) proporzionalmente ai litri di gasolio consumati; i dati emersi suddivisi per tipo di emissione sono ricavati nei grafici di seguito rappresentati.

Tabella: Emissioni dei mezzi pesanti [g/l]
g/l Pre
Euro 1		 Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5
CO2 2642 2642 2642 2642 2642 2642
NOx 37 28,3 32,1 22,1 13,2 7
PM 1,23 1,031 0,471 0,495 0,099 0,096
CO 4,98 5,13 3,67 4,41 2,88 2,85
HC 1,59 1,93 1,15 1,04 1,27 1,26
CH4 0,0382 0,0462 0,0276 0,0251 0,0306 0,0304
Grafico A: Emissioni medie annue di ossidi di azoto dai veicoli [g/l]
grafico
Nell’arco di 5 anni si rileva una diminuzione complessiva del 21% di idrocarburi incombusti anche se i valori sono tendenzialmente in ascesa dal 2004 (anno coi risultati migliori).

Dai risultati emersi si riscontra una diminuzione del 27% delle emissioni di ossidi di azoto in atmosfera (vedi Grafico A). Gli ossidi di azoto prodotti dal processo di combustione si ossidano a contatto con l’ossigeno trasformandosi in biossido di azoto.

Grafico B: Emissioni medie annue di polveri sottili, monossido di carbonio e idrocarburi incombusti [g/l]
grafico